Vevey - Kassel (692 km) - Samedi 21 juin 2014
Vevey - Fribourg - Bern - Basel - (CH / DE) - Freiburg - Mannheim - Frankfurt - Kassel
Points forts de l’étape
Une étape d’approche toute en autoroute, donc ennuyeuse. De
nombreux motards font le choix de mettre la moto sur le train jusqu’à Hambourg
et de s’épargner ainsi ce parcours sans charme.
L'itinéraire
Feuille de route
Feuille de route détaillée
Hôtel
Lorsque je me suis séparé de ma famille ce matin, en voyant leur mine triste et inquiète, j'avoue que j'ai eu un pincement au cœur. Quoi qu'il en soit je leur reviendrai sain et sauf et avec plein de choses à leur raconter.
Je m'attendais à une étape longue, monotone voir ennuyeuse.
Ce fût une étape longue, monotone mais pas ennuyeuse. Probablement parce que j'ai un moral à toutes épreuves et ce ne sont pas les 700 km d'autoroute qui peuvent m'ennuyer aujourd'hui.
Le parcours a été effectué la bulle levée et l'ESA positionné sur "Confort" mais je n'ai pas actionné le régulateur de vitesse, trop de circulation m'en a empêché.
Au départ ce matin, la journée s'annonçait belle et estivale mais en début d'après-midi le ciel s'est voilé et est même devenu menaçant après Francfort. Aujourd’hui je portais l'équipement d'été mais demain je devrai déjà m'équiper pour la mi-saison.
Après Francfort, la route est assez vallonnée et très boisée. La beauté de cette nature m'a fait apprécié la fin du parcours.
J'ai effectué une brève visite de Kassel. Le quartier dans lequel est situé mon hôtel, est sans charme et loin de l'Orangerie que je n'ai donc pas visité malgré qu'elle le méritait surement.
J'ai mangé dans une brasserie et j'étais impressionné, comme à chaque fois que je me suis rendu en Allemagne, par la quantité de bière qu'ils peuvent ingurgiter.
Encore deux mots sur le confort de la moto. L'ESA en position confort est d'une souplesse telle que l'on ne ressent aucune fatigue malgré le nombre d'heures au guidon. Le pilote est assis avec une position parfaite, ce qui fait que je n'ai pas eu la moindre fatigue dorsale ni courbature malgré les 700 km.
Feuille de route détaillée
Hôtel
Le compte-rendu
Lorsque je me suis séparé de ma famille ce matin, en voyant leur mine triste et inquiète, j'avoue que j'ai eu un pincement au cœur. Quoi qu'il en soit je leur reviendrai sain et sauf et avec plein de choses à leur raconter.
Je m'attendais à une étape longue, monotone voir ennuyeuse.
Ce fût une étape longue, monotone mais pas ennuyeuse. Probablement parce que j'ai un moral à toutes épreuves et ce ne sont pas les 700 km d'autoroute qui peuvent m'ennuyer aujourd'hui.
Le parcours a été effectué la bulle levée et l'ESA positionné sur "Confort" mais je n'ai pas actionné le régulateur de vitesse, trop de circulation m'en a empêché.
Au départ ce matin, la journée s'annonçait belle et estivale mais en début d'après-midi le ciel s'est voilé et est même devenu menaçant après Francfort. Aujourd’hui je portais l'équipement d'été mais demain je devrai déjà m'équiper pour la mi-saison.
Après Francfort, la route est assez vallonnée et très boisée. La beauté de cette nature m'a fait apprécié la fin du parcours.
J'ai effectué une brève visite de Kassel. Le quartier dans lequel est situé mon hôtel, est sans charme et loin de l'Orangerie que je n'ai donc pas visité malgré qu'elle le méritait surement.
J'ai mangé dans une brasserie et j'étais impressionné, comme à chaque fois que je me suis rendu en Allemagne, par la quantité de bière qu'ils peuvent ingurgiter.
Encore deux mots sur le confort de la moto. L'ESA en position confort est d'une souplesse telle que l'on ne ressent aucune fatigue malgré le nombre d'heures au guidon. Le pilote est assis avec une position parfaite, ce qui fait que je n'ai pas eu la moindre fatigue dorsale ni courbature malgré les 700 km.
Mes photos
7801 km, elle en aura 10 000 de plus à mon retour
Prêt pour le départ
Une pause après Francfort
Photos d'autrui
Vevey
Campagne près de Bâle
Kassel
Kassel l'Orangerie
Kassel l'Orangerie
